與漢騰X7一同亮相的是漢騰旗下另一款緊湊級SUV,其品牌設(shè)定為新能源細(xì)分市場。而整體造型與漢騰X7如出一轍,除動力不同外,外觀設(shè)計也有所差異,下面就簡單介紹一下這款漢騰PHEV。
編輯點評:如今的中國品牌競爭不亞于合資品牌市場的較量。漢騰汽車的入市在如此激烈的環(huán)境下,其實力可見一斑。而在政府扶持下新能源SUV雖不如常規(guī)市場大部隊眾多,但不少品牌都想在此新型市場分得一杯羹。現(xiàn)在僅僅亮相兩款車型的漢騰汽車可謂信心滿滿,這確實是民族企業(yè)正需要的。而究其產(chǎn)品實力,大概還要等到量產(chǎn)后,加之新車合理的定價,才可定奪綜合競爭力。不過企業(yè)自帶零配件供應(yīng)商的優(yōu)勢不容小覷,從而可供應(yīng)小排量渦輪、大排量渦輪以及插電混動不同動力,加之豐富的配置,相信漢騰汽車的未來還是指日可待的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。